Hamon ng pagtaas ng presyo ng kargamento sa dagat ng mga ruta ng Timog-silangang Asya sa non-woven fabric industry

Kamakailan, dahil sa nakakabaliw na pagtaas ng presyo ng langis, isinasaalang-alang ng mga kumpanya sa pagpapadala ang gastos sa transportasyon.Sa isang banda, naayos na ng mga masikip na ruta ang bilang ng mga barkong pangkargamento, na nagdulot ng matinding pagtaas ng bilang ng mga barko sa Europa at Estados Unidos, at pagdami ng mga ruta.Upang mangolekta ng maraming pera, ang mga kumpanya ng pagpapadala ay hindi gustong isuko ang pagkakataong ito at ilipat ang mga sasakyang pang-transportasyon sa orihinal na mga ruta ng kargamento sa ibaba.Upang kumita ng mas maraming kargamento, ang espasyo sa pagpapadala ng mga ruta ng Timog Silangang Asya na may kakaunting barko ay palaging nasa estado ng pagsabog.Doble ang presyo.Ang Timog Silangang Asya ay orihinal na isang malaking bansa ng mga imported na tela.Sa ilalim ng impluwensya ng sitwasyon ng epidemya, ang non-woven na industriya ng tela ay nalulumbay, at may panganib na maraming mga kalakal ang hindi makakatanggap ng bayad.Samakatuwid, ang operasyong ito ng mga kumpanya sa pagpapadala ay isa pang dagok sa non-woven fabric foreign trade industry sa China.Umaasa ako na ang mga negosyanteng Tsino ay makayanan muli ang bagyo sa kalakalang panlabas at mabawasan ang panganib.Ngayon, sa non-woven fabric industry, lahat ay parang isang daang bulaklak na namumukadkad, nag-aagawan sa mga order, umaasang bababa ang presyo ng langis sa Disyembre, na siyang pinakamahalagang bagay.